施工期重车行驶下浅埋FRPM管涵洞安全性研究

复合材料科学与工程 ›› 2019, Vol. 0 ›› Issue (11): 81-85.

施工期重车行驶下浅埋FRPM管涵洞安全性研究

陈兆南¹, 裴亚男^2*, 魏连雨³, 蒋克林⁴

1.江苏中路工程技术研究院有限公司,南京 210000;
2.北京图盟科技有限公司,北京 100043;
3.河北工业大学土木与交通学院,天津 300401;
4.中交一航局第四工程有限公司,天津 300401

收稿日期:2019-01-16 出版日期:2019-11-28 发布日期:2019-11-28
通讯作者: 裴亚男(1991-),女,硕士研究生,主要从事智能交通工程方面的研究。
作者简介:陈兆南(1991-),男,硕士研究生,主要从事道路工程材料方面的研究。
基金资助:
河北省交通运输厅科技计划项目(Y-201628)

STUDY ON SAFETY OF SHALLOW BURIAL FRPM PIPE CULVERT UNDER HEAVY VEHICLE DRIVING DURING CONSTRUCTION PERIOD

CHEN Zhao-nan¹, PEI Ya-nan^2*, WEI Lian-yu³, JIANG Ke-lin⁴

1.Jiangsu Zhonglu Engineering Technology Research Institute Co., Ltd., Nanjing 210000, China;
2.Beijing Tumeng Technology Co., Ltd., Beijing 100043, China;
3.School of Civil Engineering and Transportation, Hebei University of Technology, Tianjin 300401, China;
4.China Jiaotong No.1 Aviation Administration fourth Engineering Co., Ltd., Tianjin 300401, China

Received:2019-01-16 Online:2019-11-28 Published:2019-11-28

摘要/Abstract

摘要： 玻璃钢夹砂管具有轻质高强、施工工期短、耐久性能好等优势,可作为替代传统钢筋混凝土的公路管涵材料,在公路工程上应用前景广阔。为研究公路施工期间工程运输车行驶状态下对埋地玻璃钢夹砂管涵洞受力特征的影响,确保管涵安全的覆土厚度,通过设计现场动载试验,分析不同覆土厚度和重车荷载行驶下玻璃钢夹砂管的力学性能。结果表明,施工期玻璃钢夹砂管涵洞管顶为控制点,最大应力为0.6 MPa,远小于管涵抗压强度,覆土厚度为50 cm时可允许重型工程运输车通行。本文研究对公路施工期间玻璃钢夹砂管涵洞安全性控制点具有重要的指导意义与工程推广应用价值。

关键词: 重车行驶, FRPM管, 施工期间, 公路涵洞, 力学性能

Abstract: FRPM pipe has the advantages of light weight, high strength, short construction period and good durability. It can be used as a substitute for traditional reinforced concrete road pipe culvert materials, and has a wider application prospect in highway engineering. In order to study the influence of the engineering transport vehicle during the construction period on the bearing characteristics of the buried glass fiber reinforced plastic pipe culvert and the thickness of the pipe top cover to ensure the safety of the pipe culvert, the dynamic load test and the load of the heavy soil are analyzed. The dynamic strain change characteristics of the glass fiber reinforced plastic sand pipe under driving are investigated. The results show that the top of the culvert pipe of the FRP sand pipe is the control point during construction, the maximum stress is 0.6 MPa, which is much smaller than the compressive strength of the pipe culvert. The thickness of the cover soil is 50 cm, which can allow heavy-duty engineering transport vehicles to pass, and the safety of the glass-reinforced plastic pipe culvert during highway construction. Sex control points have important guiding significance and engineering application value.

Key words: heavy truck driving, FRPM pipe, construction period, highway culvert, mechanical property

中图分类号:

TB332

陈兆南, 裴亚男, 魏连雨, 蒋克林. 施工期重车行驶下浅埋FRPM管涵洞安全性研究[J]. 复合材料科学与工程, 2019, 0(11): 81-85.

CHEN Zhao-nan, PEI Ya-nan, WEI Lian-yu, JIANG Ke-lin. STUDY ON SAFETY OF SHALLOW BURIAL FRPM PIPE CULVERT UNDER HEAVY VEHICLE DRIVING DURING CONSTRUCTION PERIOD[J]. Composites Science and Engineering, 2019, 0(11): 81-85.

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